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KEY PERSON PROFILE

奥山 清行

おくやま きよゆき / Kiyoyuki Ken Okuyama

顔写真を使用しないプロフィール
  • 工業デザイナー

工業デザイナー、KEN OKUYAMA DESIGN代表。自動車や鉄道、生活用品を手がける。技術者の要望や使い手の目的を確かめ、形の提案から製品開発、ブランドの仕事まで関わっている。

編集:公開 更新 最終確認
AT A GLANCE

基本情報

主な役割
工業デザイナー
その他の役割
KEN OKUYAMA DESIGN 代表
出身
山形県山形市
生年
1959年
EXPERTISE / TOPICS

専門テーマ

公開情報と根拠資料から確認できる、代表的な専門領域です。

CAREER / TIMELINE

経歴

確認できる出来事を年代順に掲載しています。転機は年表内に示します。

1959年、山形市生まれ。米国GMのチーフデザイナー、ドイツ・ポルシェのシニアデザイナー、イタリア・ピニンファリーナのデザインディレクターなどを歴任した。KEN OKUYAMA DESIGNは2006年に山形で本社を設立し、2007年に株式化。本人は同年から代表を務める。自社ブランドの自動車や眼鏡、インテリア製品の開発・販売に加え、鉄道や農業機械にも仕事を広げた。JR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」ではデザインプロデュースと車両デザインを担当。2026年8月には同社がKode89を発表している。

年表

  1. 欧米の自動車会社で働く

    GM、ポルシェ、ピニンファリーナでデザインに携わった。各社での職歴は公式略歴に記載されている。

  2. 転機

    山形で本社を設立

    会社沿革は10月の本社設立を記す。翌年の株式化とは時点を分けている。

    欧米の自動車会社での仕事 → 自社で開発・販売する体制

    会社の略歴からは、他社製品のデザインに加え、販売まで携わる仕事への広がりが確認できる。

  3. 株式化と自社製品の発表

    会社沿革によると4月に株式化し、5月には眼鏡のKEN OKUYAMA EYESを発表した。

  4. ジュネーブで自社ブランド車を発表

    3月のジュネーブモーターショーでk.o7とk.o8を発表したことが会社沿革に記されている。

  5. 山形工場を開設

    会社沿革に4月の山形工場開設を記載。デザインした製品の開発・販売も自社で手がけている。

  6. 転機

    ヤンマーの経営に関わる

    2015年の取材では、2013年に取締役へ就任した経緯を振り返り、当時の立場から組織や長期戦略へ関わる必要を語った。

    企業の外からのコンサルティング → 経営の内側から組織や戦略に関わる

    ものの形だけを変えても不十分だという、本人が抱えていた仕事上の課題への選択だった。

  7. kode57を発表

    公式プロフィールによると、8月に米国モントレーでkode57を発表した。

  8. 新たな製品・車両の発表を続ける

    会社の公式発表に6月のTEAPO、8月のKode89の案内が掲載されている。

SELECTED WORK

代表作と活動

公開資料で確認できる主な仕事です。年表と重なる項目は該当する時期へ案内します。

THOUGHT / APPROACH

考え方

公開発言と実践をもとに、出典のある論点を編集部が整理しました。

01本人の発言と編集部の読み

相反する要望を整理する

本人の発言・行動JDNの本人取材で、空気抵抗、室内空間、座り心地などの要望について、技術者がなぜそれを求めるのか聞き、優先順位を整理すると説明した。

編集部の読み完成形を描く前に、開発に関わる人々の判断の理由を共有できる形にする役割を担っている。

02本人の発言と編集部の読み

つくりやすさと長く使うこともデザインに含める

本人の発言・行動2015年のwebCGの取材で、製造しやすくして費用を下げることや、長く使えるようにすることもデザインの一部だと述べた。

編集部の読み見栄えのよさだけに評価を絞らず、製造や利用の条件も合わせて考える姿勢が読み取れる。

IN THEIR OWN WORDS

本人の言葉で知る

取材・登壇・著書など、本人の発言をたどれる公開資料です。

REFERENCES

参考資料

経歴と考え方の確認に使った全資料です。最終参照日と、記載がある場合は公開日も示します。

EDITORIAL POLICY

掲載方針

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